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电机轴瓦的刮瓦及接触要求

2016-12-30 15:08:02点击:
刮瓦其实就是刮削曲面,通常是内孔面,目的和平面刮削一样,改善接触条件,生成储油小凹点,改善润滑。刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待,由于各种条件不同,比如轴转速,负载大小,负载方向,用途的不同,其对刮瓦作业要求也不同,如磨床磨头就要求高精度高转速,所以刮削要求点密度高,圆周刮点均匀排布,刮削凹坑要深,装配后轴跳动在0.010-0.025之间,转动灵活,稍有阻尼感,运转2小时温升不能超过60度。

三角刮刀或蛇头刮刀,如果轴瓦轴孔较大且可对分拆开,也可以把轴瓦固定后用特制的拉刮刀进行拉刮作业。每次刮削一遍后最好用细粒度的油石去除刮削毛刺,特别是钢件。
其实真实作业时还是要根据具体情况来对刮削进行优化,比如类似车床的主轴,由于其径向负载总是受于某一侧,所以刮削时便可有意把轴瓦负载一侧的点刮得颜色深一些,而另一侧则浅一些甚至可以非常淡,中间部分渐进过度,这样的话,这样可以保证更长久的使用精度和寿命。总之刮削是需要经验的要不拘一格才行,这包括机械结构,受力分析,刀具研磨等。
技术没有更新前,业界普遍认为发动机的曲轴轴承,连杆轴承换新时轴瓦必须刮削,不削轴承不能保证有良好的接触面,甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的顶尖技术。而现代汽车,尤其是小型发动机,其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄,绝不允许刮削,只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承,则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴,以求得合适的配合间隙。
轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求
(1)受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70%,而且分布均匀,其接触范围角a应大于150°,其余允许有间隙部分的间隙b不大于0.05mm。如图1所示。
(2)不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60%,而且分布均匀,其接触范围角a应大于120°,允许有间隙部位的间隙量b,应不大于0.05mm。